Самый популярный миф украинской атомной энергетики — это ее баснословная дешевизна, в несколько раз дешевле тепловой. Собственно, под этим лозунгом на ней и ездят уже лет пятнадцать. Байка объясняется просто: если в себестоимости тепловой генерации на топливо приходится 80%, то в атомной — порядка 30%. Поэтому если с тепловой станции, как политкорректно объясняются, «вывести» 50% ресурсов, она остановится; если то же самое проделать с атомной, то она еще пофурычит. Такое соотношение и стало основой большого числа бартерных и расчетных схем 1990-х, когда станции в буквальном смысле грабили. Это и поставки ненужного хлама по многократно завышенным ценам, и расчеты «фантиками», и прочее. И так продолжалось лет пять. Запас прочности и впрямь оказался колоссальным: ничего не взорвалось, а в стране и парламенте добавилось долларовых миллионеров.
В условиях обострения дефицита энергоресурсов вопрос поиска альтернативных источников топлива становится архиактуальным. Одним из наиболее перспективных направлений в процессе обеспечения себя доступными источниками энергии в Украине считается использование метана. По некоторым оптимистическим оценкам, промышленные залежи этого газа у нас исчисляются триллионами кубометров. В апреле прошлого года, в Донецке, на одном из круглых столов, посвященном проблемам и перспективам угольной отрасли, была озвучена такая цифра: промышленные запасы метана только в одной Донецкой области составляют 12 триллионов кубометров. Возможно, цифра эта и завышена, но там, где есть угольные шахты, есть и метан. Сейчас он несет смертельную угрозу не только шахтерам.
В вопросе диверсификации источников поставок энергоносителей Украина в течение последних лет терпит поражение за поражением. Приходится констатировать — внешнее направление энергетической политики государства оставляет желать лучшего. Понятно, что в большой геоэнергетической политике мировых лидеров у Украины едва ли возможны значительные достижения — не потерять бы того, что есть. Но и на внутреннем направлении, то есть в сфере реализации политики энергосбережения, мы продолжаем плестись в хвосте, подменяя реальные шаги многолетней риторикой. Для Украины, экономика которой находится на пороге серьезного стресса — цена на газ в 2009 году может достичь 300 долларов за тысячу кубометров, — энергосбережение становится не просто элементом экономической целесообразности, а вопросом выживания.
Цены на бензин на украинских автозаправках уверенно перешагнули за 6 грн. В основном это связано с мировым ростом цен на нефть — с 1999 года она подорожала в 13 раз. Но приличную часть ценника украинское правительство должно принять и на свой счет. В текущем году чиновники сделали практически все возможное, дабы максимально усложнить ситуацию на нефтяном рынке, и продолжают в том же духе. Было и административное давление, и уже привычный поиск врага, и стремление пролоббировать интересы «друзей». При этом основной мишенью оказался крупнейший нефтеперерабатывающий завод страны — ЗАО «Укртатнафта» (Кременчуг). Кажется, нет ни одного «теплого» слова, которое по его адресу на Грушевского не сказали…
22 мая в Киеве проходил Международный энергетический форум, который, по сути, стал рабочей площадкой для обкатки идей и документов, принятых 23 мая на Киевском саммите по вопросам энергетической безопасности. Киевские энергофорум и саммит — логическое развитие Краковской инициативы о сотрудничестве сначала пяти государств Балто-Черноморского бассейна и Казахстана. Второй саммит состоялся в Вильнюсе и был представлен руководителями шести государств и представителями еще нескольких заинтересованных стран. Третий — Киевский — саммит согласились посетить изначально президенты восьми государств: Азербайджана — Ильхам Алиев, Грузии — Михаил Саакашвили, Латвии — Валдис Зетлерс, Литвы — Валдас Адамкус, Польши — Лех Качиньский, Молдовы — Владимир Воронин, Румынии — Траян Басеску, а также еврокомиссар по вопросам энергетики Андрис Пибалгс.
Весной нынешнего года энергетика вновь оказалась в фокусе внимания. Прошли собрания акционеров в генерирующих компаниях и в ряде энергораспределяющих (включая крупнейшие «Днепр-», «Харьков-» и «Донбассоблэнерго»). Идея заключалась в усилении в них влияния государства. А по факту происходила в основном замена выходцев из Донбасской топливно-энергетической компании на других людей. Однако сказать, что контроль удалось восстановить везде, трудно.
В течение 2007 г. горючее стремительно дорожало. Бензин марки А-95 вырос в цене более чем на 33%, дизельное топливо — на 36%, примерно до 5 грн./л. Подобной ценовой динамики Украина еще не видела, тем не менее профильные эксперты прогнозируют, что у отечественных автолюбителей будет время перевести дыхание вплоть до начала весны. С начала года 95-й и дизель подорожали соответственно на 11 и 15 коп. за литр. Как всегда, наиболее дорогое топливо продается в центре, на юге и востоке Украины. К примеру, в Киеве и Донецке в течение прошлой недели литр А-95 реализовывался в среднем по 5,18 грн., в Крыму цены достигли исторического максимума — 5,28 грн. По данным государственного объединения «Укрнафтохiмпереробка», в январе стоимость существенно не изменится. Согласно расчетам компании ценовой коридор — 5,09–5,25 грн. за литр дизельного топлива и бензина марки А-95.
Украина в январе-октябре 2007 г. сократила экспорт электроэнергии на 3,3% или на 276,5 млн кВт/ч - до 7 млрд 995,7 млн кВт/ч по сравнению с аналогичным периодом 2006 года. Об этом сообщили в Министерстве топлива и энергетики. В январе-октябре экспорт украинской электроэнергии в Румынию увеличился в 10,7 раза - до 394,9 млн кВт/ч, в Молдову - на 20,6%, до 2 млрд 420,7 млн кВт/ч.n В то же время, в указанный период Украина сократила экспорт электроэнергии в Польшу - на 15,2%, до 641,1млн кВт/ч, в Венгрию - на 11,4%, до 2 млрд 594,9 млн кВт/ч, в Беларусь - на 67,6%, до 685,5 млн кВт/ч, Словакию - на 31,8%, до 292,7 млн кВт/ч.
Цена газа на российско-украинской границе важна, но еще более важным кажется вопрос, за счет чего в дальнейшем будет компенсировано удорожание топлива. В преддверии очередного повышения стоимости импортного газа вопрос об источниках покрытия дополнительных расходов стал ребром. Увеличение цены на прогнозируемые 20 долларов автоматически изымает из экономики страны 1,1 млрд долларов. Поскольку НАК «Нафтогаз України» не только не может справиться с дополнительной нагрузкой, но и с долгами перед кредиторами, надеяться на эту компанию не приходится. Будущее правительство будет вынуждено принять непопулярные меры по повышению цены газа для населения.
B Украине дорожает бензин: А-95 вырос в рознице с 4,70 до 4,90 грн./л. Среди водителей поползли слухи: цены на бензин скоро "взорвутся", взлетев к концу года чуть ли не до одного евро (7,40-7,50 грн.) за литр. Объективных причин для столь резкого подорожания нет, однако, спекулятивный рост стоимости "горючки" вполне возможен из-за ее дефицита. Эксперты единодушны: дорожать будет.
Главной причиной подорожания нефтепродуктов на отечественном рынке является ухудшение мировой конъюнктуры. Новые ценовые рекорды на нефть в сентябре-октябре устанавливались чуть ли не каждую неделю. Своего максимального значения ($87,97 за 1 баррель) цена на нефть достигла 16 октября на NYMEX, что было обусловлено растущей угрозой турецкой военной операции против курдов на территории Ирака. Всего же за последние три месяца сырье для производства топлива подорожало на 25%. А ведь как красиво начиналась осень: практически все мировые эксперты предрекали стабилизацию нефтерынка, а украинские еще и намекали на сезонный осеннее-зимний рыночный спад. 11 сентября в Вене прошел очередной саммит ОПЕК, на котором представители картеля приняли решение с ноября 2007 г. увеличить добычу нефти на 500 тыс. баррелей в сутки. И решение это было принято как раз в связи с опасениями, что высокие цены на нефть могут оказать отрицательное влияние на мировую экономику.
К сожалению, сегодня Украина не строит атомные реакторы, многочисленные программы развития национальной атомной энергетики так и застыли нереализованными на бумаге. Утвержденный стратегический план развития ядерной отрасли Украины до 2030 года требует средств. А деньги на достройку, например, третьего и четвертого энергоблоков Хмельницкой АЭС, строительство четвертого энергоблока Южно-Украинской АЭС и другие проекты могут быть получены лишь из трех источников — из бюджета, от продажи электроэнергии (тарифы) и через привлечение инвестиций. Причем доля бюджетных денег в атомных проектах довольно мала, а значит, наиболее адекватным является привлечение международных, в том числе и российских, инвестиций. Весьма эффективным является долевое участие Украины в создании Международного центра по обогащению урана в Ангарске и совместное создание мощностей по фабрикации тепловыделяющих сборок (ТВС) для реакторов ВВЭР в Новосибирске.
На сегодняшний день Оптовый рынок электроэнергии (ОРЭ) представляет собой "бассейн", в который семь основных генерирующих компаний "сливают" выработанную энергию. Дальнейшее ее распределение потребителям производится через облэнерго и независимых поставщиков согласно обязательному графику нагрузок на следующие сутки. Он же устанавливает предельную цену электроэнергии, произведенной "генераторами", работающими по ценовым заявкам. При этом АЭС работают по фиксированным тарифам, установленным Национальной комиссией регулирования энергетики. Структура управления этим рынком "одного покупателя" базируется на заключенном в 1996 году договоре между его членами, который определяет правила подачи ценовых заявок, учета электроэнергии, расчетов и платежей.
Согласно данным Минтопэнерго, по итогам 7 месяцев 2007 г. потребление газа населением, бюджетными потребителями и предприятиями коммунальной энергетики резко уменьшилось. Так, за январь - июль этого года на нужды населения ушло 9,66 млрд. куб. м газа, что на 2,5 млрд. куб. м, или почти на 21%, меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Потребление газа бюджетными организациями уменьшилось почти на 23%, предприятиями коммунальной энергетики - на 23,5%. Главной причиной стремительного сокращения потребления газа называют небывало высокую температуру воздуха практически по всей территории Украины. Начальник отделения климатологии Центральной геофизической обсерватории МинЧС Украины Ольга Пахалюк уверяет: "Температура во все месяцы этого года, кроме февраля и апреля, существенно превышала норму, причем в январе зафиксировано рекордное отклонение, для Киева оно составило почти 8 градусов". Особенно значительными отклонения температурного режима в этом году выглядят на фоне рекордно холодной зимы и весны 2006 г.
Ситуация на украинском рынке светлых нефтепродуктов в начале осени сложилась очень интересная. Как-то подозрительно тихо. Эксперты полагают, что этот рынок в ближайшие две недели будет абсолютно стабилен, а уже с середины сентября цены на бензин и дизтопливо понемногу начнут снижаться. Оптимисты готовы предположить, что к началу ноября стоимость светлых нефтепродуктов в рознице может оказаться меньше нынешней на 5-15%. Во-первых, резкое ухудшение мировой конъюнктуры, которая пока абсолютно спокойна. Да, в начале августа мировые цены на Brent (на Лондонской бирже IСЕ Futures), к примеру, составили $77,05 за 1 баррель, но затем последовали мощный обвал и стабилизация. Особых ценовых всплесков в ближайшие месяц-два эксперты не ожидают - мировое потребление нефтепродуктов в этот период обычно снижается.
Украина уже объявила о своем желании участвовать в строительстве Прикаспийского газопровода. И хотя формат будущего участия еще не определен, уже сейчас с уверенностью можно сказать, что оно способно принести пользу как Украине в целом, так и отдельным украинским предприятиям. В 2003 году отечественные специалисты разработали и предоставили для изучения Туркменистану ТЭО Прикаспийского газопровода. В то время стоимость проекта оценивалась в $1 млрд. Сегодня, по мнению пресс-секретаря Министерства топлива и энергетики Украины Константина Бородина, для строительства газопровода потребуется сумма не менее $3-4 млрд.
До 2012 г. азотные предприятия сократят потребление газа на 15%. О таких планах сообщили в Минпромполитики. Сами же химики не верят в достижение такого уровня экономиии считают, что смогут уменьшить потребление энергоресурса не более чем на 10%. При этом для них важно, чтобы поставки газа на предприятия не уменьшались.
В Украине работают шесть нефтеперерабатывающих заводов, общей мощностью переработки 51,11 млн тонн нефти в год. Три НПЗ, включая Одесский НПЗ ("ЛУКОЙЛ"), Лисичанский (ТНК-ВР) и Кременчугский ("Татнефть"), по данным Антимонопольного комитета Украины, контролируют 66% украинского рынка бензинов и 51% рынка дизельного топлива. На сегодня два НПЗ – Херсонский и Одесский находятся на реконструкции.
На украинском рынке нефтепродуктов мелкие предприятия не выживают. Еще несколько лет назад рынок нефтепродуктов в Украине отличался большим количеством мелких операторов и локальных сетей. И, кроме того, огромными объемами так называемой «бодяги» — некачественного топлива. Сейчас в этой сфере наблюдаются существенные изменения: в связи с активным развитием рынка становится меньше мелких предпринимателей, их вытесняют сети больших компаний. Вследствие этого растет и процент качественных нефтепродуктов.
На украинском рынке нефтепродуктов мелкие предприятия не выживают. Еще несколько лет назад рынок нефтепродуктов в Украине отличался большим количеством мелких операторов и локальных сетей. И, кроме того, огромными объемами так называемой «бодяги» — некачественного топлива. Сейчас в этой сфере наблюдаются существенные изменения: в связи с активным развитием рынка становится меньше мелких предпринимателей, их вытесняют сети больших компаний. Вследствие этого растет и процент качественных нефтепродуктов. Тем временем, цены и объемы производства — не единственное, что будет меняться в этой сфере. Специалисты также прогнозируют дальнейшее перераспределение рынка. В частности, будут развиваться крупные сети АЗС, в том числе — за счет уменьшения количества отдельных самостоятельных заправок. Также будут снижаться наценки на неф-тепродукты.