Облгазы в этом году впервые за многие годы стали рентабельными. Кабмин не только повысил тарифы на топливо в стране, но обещает также построить за госсредства газопроводы и передать их частным облгазам. Эти меры ведут к монополизации рынка, а не к его развитию и защите интересов потребителей, убеждены эксперты.
Нефтепровод Одесса–Броды впервые начал работать в аверсном режиме. В пятницу началась загрузка нефти для пробной прокачки в Белоруссию. Благодаря контракту страны с Венесуэлой Украина сможет загрузить простаивающий уже полгода трубопровод. А Минтопэнерго получит дополнительные аргументы в переговорах с российской "Транснефтью" о заключении долгосрочного соглашения о транспортировке нефти, считают эксперты.
Эксперты также считают, что успехи Энергетической таможни в борьбе с безналоговым импортом нефтепродуктов, осуществляемым компанией «Ливела», могут быть временными. Они не исключают возможности поиска и реализации новых способов оптимизации налогообложения. Но главную опасность для рынка нефтепродуктов они видят в другом. «Рынок укрупняется и монополизируется,— рассуждает господин Рябцев. — Основные операции сосредотачиваются в руках ограниченного числа компаний, которые близки к власти. Если на первых порах для потребителя это хорошо, потому что эти компании поддерживают низкие цены, то после монополизации рынка все может обернуться серьезными потерями для потребителей».
В ближайшие 2-3 недели на автозаправках в Украине цена бензина А-95 поднимется до 8,30 грн. за литр. Стоимость дизельного топлива может увеличится до 7,50-7,70 грн. за литр. Такой прогноз на пресс-конференции высказал директор консалтинговой компании А-95 .
Тем самым Россия пытается убедить Украину и Евросоюз в отсутствии политической подоплеки строительства обходных газопроводов. Но, по мнению экспертов, без достойных конкурентов риски сокращения транзитных доходов у «Нефтегаза» остаются реальными. Страны Евросоюза к 2030 г. ожидают наличия спроса на газ в размере 165 млрд. куб. м в год. Об этом вчера сообщил Ханс-Петер Флорен, член правления немецкого энергетического концерна E.ON Ruhrgas. Хотя, признал он, некоторые экспертные оценки колеблются от 455 млрд. до 620 млрд. куб. м.
Переход Украины на использование топлива европейского качества вновь откладывается. Госпотребстандарт, вопреки объявленным ранее планам, намерен просить Кабмин не запрещать продажу низкооктановых бензинов (А-76 и А-80). В Минтопэнерго объясняют это тем, что принадлежащий "Нафтогазу" Шебелинский ГПЗ не может выпускать топливо более высокого качества. Трудности с переходом на евростандарты есть и у заводов группы "Приват". От такого решения выиграют продавцы контрафактной продукции, а инвестировать в нефтепереработку будет по-прежнему невыгодно, отмечают эксперты.
Россия просит Минтопэнерго Украины изучить вопрос о перспективах участия общества с ограниченной ответственностью «Международный консорциум по управлению и развитию газотранспортной системы Украины» в эксплуатации подземных хранилищ газа, расположенных на западной границе нашей страны, на условиях аренды или в других формах. Об этом говорится в материалах топливного ведомства, посвященных результатам работы по разработке законопроекта для ратификации межправительственного соглашения между Москвой и Киевом о стратегическом сотрудничестве в газовой сфере.
Эксперты полагают, что с исчезновением поставок ДП «Ливела», следует ожидать постепенного повышения цен на бензин. С начала месяца средние цены на основные марки светлых нефтепродуктов в розничном сегменте украинского рынка повысились на 6 коп. за литр. Грядущее подорожание должно отразиться и на спросе. Через месяц на стелах АЗС цена бензина вырастет примерно на 50 копеек.
Украинским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) стало выгоднее продавать продукцию за рубеж. Вывозимое из страны топливо ввозится обратно через компанию "Ливела" – единственного импортера, имеющего право не платить ввозные налоги и сборы. Схема приобретает все большую популярность среди участников рынка, а работать с уплатой всех налогов становится практически невозможно, отмечают эксперты.
Российская Evraz Group приняла решение присоединить один из трех принадлежащих ей украинских коксохимических заводов — ОАО “Днепрококс” — к ОАО “Днепропетровский металлургический завод (ДМЗ) им. Петровского. Объединенное предприятие получит новую организационно-правовую форму и название ПАО “Евраз — ДМЗ им. Петровского”. Решение об объединении заводов было одобрено на общих собраниях акционеров этих предприятий, которые состоялись в понедельник 1 ноября 2010 года. Как сообщил во время телефонной пресс-конференции вице-президент по связям с общественностью Evraz Group, в результате объединения уставный капитал метпредприятия увеличится на 24,4%, сумму уставного капитала коксохима — до 574 993,610 тыс. гривен.
В конце октября канадская Lysander Minerals Corp. объявила об увеличении объема средств, привлекаемых на развитие украинской угольной шахты “Вертикальная” (Свердловск, Луганская область) — с 8 млн. долларов до 11,5 млн. долларов. Финансовые ресурсы привлечены путем частного размещения 54,8 млн. фондовых “единиц”, каждая из которых включает простую акцию и “варрант”, дающий право в течение двенадцати месяцев приобрести еще одну акцию компании за 0,3 доллара.
Относительная стабильность, хоть и на высоких нотах, европейского рынка дает о себе знать. Нефтяники постепенно привыкают работать при текущих котировках, переключая внимание с цены на обеспечение объемов. Хорошие вести из Франции, где возобновили работу все 12 НПЗ, также способствовали стабилизации рынка в еврозоне. Но напряжение по-прежнему остается: около 30% АЗС в стране находятся без топлива. На фоне нестабильной ситуации цена барреля нефти не опускается ниже $80. Так, 1 ноября Brent продавался по $84,2 за баррель, а российский Urals — $83 за баррель.
В одном из последних релизов на сайте Министерства нефтяной промышленности Ирана сообщается, что вскоре будет подписан контракт с иностранной компанией стоимостью $5 млрд. на разработку шельфового газового месторождения Farzad-B. Название компании не приводится. Однако известно, что эксклюзивное право на работу на блоке Farsi, где находится месторождение, принадлежит индийским компаниям — по 40% у Oil and Natural Gas Corpration Ltd. и Indian Oil Corp, а также 20% — у Oil India Ltd.
После игнорирования и резкой критики правление «Газпрома» кардинально изменило стратегию в отношении перспектив разработки месторождений сланцевого газа в мире, в том числе и в Украине. Тем самым в холдинге признают ошибочность суждений, что развитие добычи этого нетрадиционного вида топлива никак не отразится на деятельности холдинга.
Уже через два месяца в Украине планируется ввести новые стандарты качества топлива. Но это ужесточение требований отнюдь не означает, что вскоре отечественные автолюбители смогут потреблять лишь добротный нефтепродукт. Скорее наоборот: за последние месяцы трейдеры научились легально ввозить в Украину «освобожденное от налогов» топливо, качество которого государство не контролирует вообще.
Действующие в Украине полтора года зеленые тарифы дали толчок к развитию рынка производства и потребления чистой электроэнергии. Долгосрочные перспективы альтернативной энергетики, учитывая нестабильность отраслевого законодательства в стране, пока неясны, однако свою нишу на энергорынке «зеленые» электростанции займут.
В разгар переговоров с украинским правительством и «Нефтегазом» об изменении условий газовых контрактов «Газпром» заинтересован реализовать ряд мер для восстановления и сохранения высоких цен на газовом рынке. Но эксперты сомневаются, что эти попытки приведут к успеху. В то время как председатель российского правительства встречался в Киеве со своим украинским коллегой и предпочел оставить без публичных заявлений вопрос о переподписании газовых контрактов с Украиной, глава «Газпрома» провел переговоры с генсекретарем Форума стран — экспортеров газа.
Автозаправочный бизнес, даже в нынешних непростых экономических условиях, попрежнему остается одним из самых привлекательных видов розничного бизнеса в Украине. И это несмотря на то, что строительство автозаправочной станции (АЗС) – дело достаточно хлопотное и дорогостоящее, включающее немало сопутствующих мероприятий, обойти вниманием которые невозможно. По оценкам экспертов, последствия кризиса ощутили на себе практически все сегменты строительной отрасли, не остались в стороне и компании, которые специализируются на строительстве АЗС. Объемы заказов в этом сегменте упали в дватри раза по сравнению с докризисными.
На минувшей неделе глава Минуглепрома заявил, что министерство инициирует приватизацию всех угледобывающих государственных предприятий страны уже в следующем году. Заниматься процессом, по словам министра, будет Фонд госимущества. Стартовая цена выставляемых на продажу объектов будет определена в зависимости от их капитализации. Других подробностей процесса разгосударствления отрасли министр не сообщил.
Напряжение на розничном рынке продолжает зашкаливать, подталкивая операторов поднимать ценники на стеле. За неделю лидером стала сеть Shell, которая прибавила 4 коп. на А-95 и 6 коп. на дизтопливо, до 7,79 грн. и 6,99 грн. за литр соответственно. «Лукойл» повысил стоимость бензинов и дизтоплива на 5 коп.: А-95 — до 7,65 грн. за литр, ДТ — до 6,90 грн. за литр. «ТНК», наоборот, отметилась снижением, отняв 5 коп. за литр от «девяносто пятого» и дизтоплива, выровнявшись с «Лукойлом».