За период с 20 октября по 10 ноября 2010 г. еще один авторитетный контейнерный индекс Howe Robinson Container Index снизился с 704,2 до 682,4 пунктов или на 3,2%. Наибольшее снижение ставок наблюдается для контейнеровозов вместимостью 2500 – 3500 TEU. Брокеры объясняют это тем, что именно для этой категории тоннажа имел место наибольший скачок ставок, а теперь просто происходит их выравнивание Заметное снижение ставок отмечено и для крупнотоннажных контейнеровозов вместимостью 4000 - 4500 TEU. Если в середине сентября тайм – чартерные ставки для таких судов составляли в среднем $23500 /сут., то в середине ноября их уровень снизился примерно до $18500/сут. Эта ставка все равно в три раза выше, чем в среднем в 2009 г., но заметно уступает уровню 2004 – 2007 гг.
Несмотря на так называемый «пиковый сезон», первые осенние месяцы ничем не порадовали судовладельцев, участвующих в контейнерных перевозках, как с точки зрения объемов, так и по уровню ставок. Провальный 2009 г. привел к огромным убыткам операторов. В целом, мало кто из перевозчиков рассчитывает на быстрое восстановление рынка в следующем году. Тайм-чартерные ставки к концу октября оказались еще ниже, чем в самом начале сентября. Соответствующий характер носила и динамика Braemar Container Index (BCI), который в рассматриваемом периоде не только не повысился, но и потерял в объемах, снизившись на 2%.
В мае-июне 2008 г., несмотря на позитивные ожидания, четко отслеживалось ухудшение конъюнктуры чартерного рынка контейнерного тоннажа. Braemar Container Index в рассматриваемом периоде уменьшился более чем на 10 пунктов или на 6,65%. Значительное падение ставок показывает и публикуемый Ассоциацией гамбургских брокеров ConTex Index. Этот индекс, отсчет которого начался в октябре 2007 г. со значения 1000 пунктов, впервые снизился ниже, чем 900 пунктов. В середине июня ставки для стандартных контейнеровозов с грузовыми средствами вместимостью 2500 TEU снизились с $25500/сут. в начале месяца до $24500/сут. Месяцем ранее они находились на уровне $27500/сут. Судовладельцы, не воспринявшие тогда тариф в $25000/сут. на трехлетний период, сейчас могут довольствоваться такой же ставкой, но уже в годовом чартере.
